都電荒川線｜三ノ輪橋
這次的東京旅行，我特別探訪了幾處充滿東京下町風情的角落，像是知名的谷中銀座商店街與復古感十足的都電荒川線 (Tokyo Sakura Tram)。雖然丸子不是專業鐵道迷，但我深深著迷於那種舊時光的復古氛圍。這是我第一次在東京體驗路面電車，那種只有一節車廂、穿梭在民宅間的親近感，真的讓人像走進了時光隧道。如果你在東京停留的時間較充裕，非常推薦安排一天來體驗這條東京僅存的路面鐵道，感受最在地的慢活節奏。
【交通攻略】如何搭乘荒川線？一日券購買教學
(原圖取自官網)
都電荒川線從三之輪橋為起站，全線乘坐的時間需要53分鐘，安排早上來是最好的時間，我來的時間是下午四點多，錯過了不少景點，也沒有時間靠站拍路面的電車有一點可惜，交錯的電車線路也有不少，也可以選擇轉乘站上車，不一定要從頭坐到尾，不過比較有趣的是，電車有販售一日乘車券400日圓，如果單程是170日圓。
第六天住在上野，就坐日比谷線前往轉乘，不過轉乘的方法並不是在同一個地方，出了日比谷站以後會有指標前往都電荒川線，大約要走5分鐘。而這一站還有商店街可以逛。
一轉進車站就看到了這個三之輪橋的月台，加入了一點復古模式拍攝，一整個就是走入了舊時光的月台。而這個地方也是東京的一個部分，也是東京僅存的路面電車。很難想像轉一個彎走進了都電荒川線就如同時光交錯般。
月台上會有時刻表，連這個時刻表看起來好像利是很悠久的樣子。
這個一日券是在車上和站長購買的。如果不知道要如何開口購買的話，就出示官網上的觀光資訊給他看，這是我使用的方法拉！
(原圖：取自官網)
如果只想要固定到某一站的話，就可以使用投幣或IC卡。乘坐方式由前方上車，後方下車。
【搭乘體驗】叮叮車的日常：穿梭在民宅與紅綠燈之間
這個有趣的電車因為只有一節車廂，所以在車廂的前後都會有一個駕駛座。
電車上有暖氣，位置也是很特別，不過電車上大部份的時間都是人，只拍了一張。
如果要從三之輪橋坐到鬼子母神前就要花上50分鐘左右，路面電車除了停靠月台以外，也必須要按照路面上的紅綠燈行駛，這和台灣會有柵欄的行駛方式不同。
第一站是荒川車庫前要來參觀一下展示列車的廣場。開放時間是10:00-16:00。我來的時候已經過了開放時間了。
很可惜的就在柵欄外拍一下可愛的電車。
【沿線景點】丸子的殘念與驚喜：荒川車庫前、鬼子母神
花了不少時間抵達鬼子母神前，天色已經漸漸要暗了。大概就是一個停靠月台再加上停紅綠燈的時間。
抵達鬼子母神神社是要來這個上川口屋，這是一個歷史很悠久的雜貨店，就是賣一些糖果之類的。很可惜只營業到五點，一個又已哭的殘念。
感覺下次還要再來一次，我還有很多站都沒下去，最經典的大概就是大塚站剛好鄰近JR大塚站，如果剛好路面電車經過，就更會有時空交錯的感覺。
【遺珠清單】下次必訪！攝影迷不可錯過的站點
另外一站就是宮之前，可以拍到路面電車經過鳥居的景象，另外還有小朋友去的遊樂園沒有在我的行程裡，這好像在跟我說，東京行，隨時都要再啟程。
很失望的離開神社以後，剛剛下站的時候就聞到這家的麵包，只好來買個麵包解除一下怨念。
這家迷你的麵包店有販售三款的現烤麵包，每一種都好想買喔！最後選了一個菠蘿麵包和蘋果派。
這個菠蘿麵包不輸淺草花月堂的菠蘿麵包耶！菠蘿的地方超酥，麵包卻是好柔軟。
還買了一個蘋果派。
這個真的就比花月堂的好吃很多，裡面的蘋果泥好綿密，帶著一點酸度很讓人喜歡，外層的酥皮吃起來意外的清爽不油膩。
荒川線共有六種車型在行駛。
對我而言還是7000型和7500型得最吸引我，因為和復古的元素比較搭。
【丸子碎碎念】給讀者的參觀建議
下次還在再來拉！這個下午的行程非常不順利，但還是要經歷過才會知道，每一個地方都必須要確認營運的時間，對我而言，也不算是白跑一趟，過程中還是有不少有趣的事，比如是遇見一家很好吃的麵包店。
都電荒川線：http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/toden/
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